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2007.07.12

ベトナムでの研究活動

小林研としての研究活動

小林研では、ベトナムにおいてハノイの交通通信大学（UTC）と共同研究を行っています。

現在のところ日本の技術の提供、知識の共有化を目的としてサマースクールとジョイントベンチャーを行っています。

サマースクールでは小林研ゆかりの方々が講師となって、UTCの修士学生を対象にアセットマネジメントを中心とした講義を開いています。

一方、ジョイントベンチャーでは主に東南アジアの先生方をお招きして、それぞれの抱える最新のトピックについて議論しています。そこから新たなトピックが発見されることも少なくありません。

これからの展開としては、既に一部始まっていますが、若手を主とした研究者の相互交流、それによる技術の共有化に更に力を入れていきます。

具体的には、以下の写真でも登場するUTCの講師であるタオ氏が2006年の３月に我が研究室で研究を行っていました。

また、同８月から９月にかけては、私林秀和がUTCに渡り、技術の提供・普及を主な目的として活動していました。

更に現在ではタオ氏と同様のきっかけで、ナム氏が小林研に博士課程後期の学生としてやってきています。

そしてかく言うタオ氏も、2005年に開かれたサマースクールが契機となって我が研究室にやってきたという経緯があり、

小林研が積極的に行っているサマースクールやジョイントベンチャーはこのような新たな出会い、そして研究者の育成にも良い機会となっています。

UTCでのサマースクール＆ジョイントベンチャー　2006


ジョイントベンチャーのタイトルです。		サマースクールでの大西助教の発表風景です。


サマースクールでのPASCOの青木一也さんの発表風景です。		サマースクール後に学生が感想を述べている風景です。
		先生、ご満悦です。


サマースクール後に、一緒にオーガナイズして下さったタオ氏から		左から小林先生、大西助教、UTCの国際学長、守屋さん、青木さん
小林先生に感謝の意を。		サマースクール後に記念撮影。
		皆さんの手にはベトナムシルクのネクタイが。


サマースクール後の記念撮影。		ジョイントベンチャー後の記念撮影。
協力していただいたUTCの方々とともに。


ジョイントベンチャー後の記念撮影。
ナムさんやシャリーナさんの顔も見えます。

ヴェトナムでの2006年以前の活動

小林研では2006年以前にもヴェトナムで活動をしてきています。

詳細（主に写真での紹介になるかと思います）については近日中にアップ致しますので、もう暫くお待ちください。

2007.07.11

ダム

小林潔司，角哲也，森川一郎，2007，堆砂対策に着目したダムにおけるアセットマネジメントの適用性検討，河川技術論文集，第１３巻

2007.07.11

港湾

担当：小川貴裕　日建設計総合研究所　e-mail:ogawat@nikken.co.jp

【港湾施設の維持管理の動向】

①大量更新時代の到来：高度成長期に急速に整備した施設の多くは、これから更新時期を迎えます。港湾施設についていえば、2000年の維持・修繕・更新費は2025年には3倍と試算されています（高橋・横田(2000年)推計モデルによる）。

②災害等への配慮：施設を良好な状態に維持・管理するためには、技術基準に適合した適切な維持管理による施設機能の発揮、安全性の確保、ライフサイクルの延伸が必要です。特に、大規模地震・津波等の災害発生時には、施設の老朽化が施設自体だけでなく、背後地まで被害を拡大させる恐れがあります。従って、地震をはじめとする災害リスクを加味した計画を策定する必要があります。

③収益性の考慮：港湾施設においては、例えば道路、橋梁において代替ルートを確保していない場合が多く、補修や災害等で通行止めとなった場合、経済活動がストップする恐れがあります。また、コンテナバースでは、補修計画が収益性に与える影響を最小限としなければなりません。従って、これからは単にLCC最小化だけでなく、リダンダンシーや収益性も考慮したアセットマネジメントを行うことが必要です。

④安全で経済的な港湾施設の整備・維持管理システムのあり方について（国土交通省港湾局交通政策審議会　答申　平成17年12月26日）：国土交通省港湾局交通政策審議会において、港湾施設の整備・維持管理の今後のあるべき姿として、維持管理計画を策定する「事前対応システム」の整備が望ましいとの答申が出されました。

【関連論文】

・織田澤利守，石原克治，小林潔司，近藤佳史，2004，経済的寿命を考慮した最適修繕政策，土木学会論文集，No.772/IV-65，pp.169-184.

・小川貴裕,小林潔司：港湾矢板群の維持補修のためのハイブリット型シミュレーションモデル,サマースクール2006,建設マネジメント勉強会,京都大学他

・小川貴裕：地震リスクを考慮した矢板群の維持補修シミュレーションモデル,京都大学経営管理大学院ワークショップ報告,2008書

【関連活動】

小林潔司教授　：　国土交通省港湾局　交通政策審議会　港湾分科会　安全・維持管理部会 http://www.mlit.go.jp/kowan/

【事例】　（小林研究室とコンサルタントにてアセットマネジメントモデルを共同開発）

大阪市／大阪港埠頭公社　港湾施設のアセットマネジメントシステム研究調査（2005)

大阪市／大阪港開発技術協会　防潮堤の維持更新計画支援システム策定(2006)

大阪市／大阪港開発技術協会　岸壁物揚場の維持更新計画支援システム策定(2007)

2007.07.11

空港

＜関連論文＞

下村泰造，小濱健吾，貝戸清之，小林潔司，2008，空港舗装アセットマネジメントのためのハイブリッド型地盤沈下モデル，土木学会論文集, Vol.64, No.4, pp.463-482.

2007.07.11

下水道

関連論文

Download)

堀倫裕，小濱健吾，貝戸清之，小林潔司，2008，下水処理施設の最適点検・補修モデル
, 土木計画学研究・論文集, Vol.25, No.1, pp.213-224.

共同研究

今、地方自治体に対して、インフラ資産の将来の維持補修計画を策定することで、補助金が出るという仕組みに変わりつつあります。今後、下水道事業でもこれらに対処するために、自治体はアセットマネジメントシステムを構築することが肝要であると考えます。

我研究室では大手ゼネコンと下水道アセットマネジメントシステムの共同研究をしています、具体的には下水処理施設におけるLCCを最小にする最適補修計画の提案を技術面と会計システム面から行います。技術面では、下水処理槽のコンクリートの劣化予測をマルコフ推移ハザードモデルで行います。会計システム面では、 LCCと管理会計と財務会計を有機的に繋ぎ、維持補修の情報を補修エンジニアのみならず予算計画に提供します。

2007.07.11

舗装

舗装マネジメント

積雪寒冷地における舗装の耐久性向上及び補修に関する研究プロジェクトを実施しています。詳細はこちら。

道路アセットマネジメントに関する研究プロジェクトを実施しています。詳細はこちら。

NEXCO中央局システムアセットマネジメントプロジェクト

インターンシップの目的
経営管理大学院のカリキュラムでは発展科目の単位の一つとしてインターンシップがあり，学外におけるインターン（実地研修）を通じて，経営管理専門職大学院において学ぶ理論や教育内容と現実社会との関連性を考察し，大学院における学習へのフィードバックを目的としています．

受入先企業
財団法人　高速道路技術センター

受入期間
平成19年8月1日（水）～平成19年8月31日（金）

検討目的
道路施設の保全業務の効率化、省力化することを目的として，高速道路の付帯施設配置の計画において，交通規制等を実施することなく点検・補修・更新する手法について抽出した項目に関して，規制削減効果の検証を行うことを目的とします．

検討内容
現状，改善事例を収集し，現状と改善案との導入コスト，規制削減費用，規制削減便益等を算定し，総合的にコスト削減効果について検討を行う予定です．

連絡先
京都大学大学院経営管理教育部経営管理専攻　専門職学位課程２回生　岡田貢一
〒615-8540 京都府京都市西京区京都大学桂Cクラスター332
Tel：075-383-3224 Fax：075-383-3224

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劣化予測モデル

ロジックモデル

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上水道

下水道

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